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International Motorsports…

Rémy Audette, Only Quebec Driver Crowned 2011 US Champion!

Mirabel (Québec), October 26, 2011.– Among the multiple international motorsports series, only one saw a Quebec driver win the 2011 American title. Rémy Audette won the F2000 Championship Series after an impressive season including five victories, ten podiums, and six pole positions. 

« It was a dream season; from the first to the last race we never stopped battling for the victory, and never had any issues » declares the Audette Racing driver, « my Dimensions Doors / Novatech Van Diemen car was competitive and reliable from one end of the season to the other. We haven’t had a single mechanical issues and I finished all fourteen of the season’s races in the Top 7.  The consistency at the head of the pack was the key to our success » he adds.

Fourteen races held over seven weekends, made up the 2011 F2000 Championship Series, which was won by Rémy Audette just ten days ago.  The season was kicked off in Virginia and ended at the Watkins Glen track in the state of New York. « We knew our objective and we always worked towards it.  I’d like to particularly thank the Audette Racing Team, our engineer Andrew, our mechanics, and of course my father François, who has always been very involved in this racing program.  It’s thanks to him that we got to where we are ».

Only once in this season’s seven doubleheaders Rémy Audette was not ale to finish on the podium.  It marked the only real setback, as he explains in his 2011 season resume : « each race was enjoyable. The victory in Virginia started the season off well, followed by the podium at Road Atlanta, a circuit that I was just learning. The turning point of the season was at Watkins Glen at the beginning of June.  It’s a track that I never really loved in the past but we won both races, which put me in the lead of the championship by a fairly significant margin ».

Rémy Audette and his team’s 2011 season continued in July : « at Mid-Ohio, I only got a “Top 5”.  It’s the only event at which I was not on the podium in at least one of the two races.  But this disappointment was quickly forgotten three weeks later with a victory in front of our fans at Mosport. It was the only race in Canada and it was at a great time of the season, even though I was hit during the start » explains Rémy, who adds : « at Lime Rock in mid-September, I dominated the entire weekend and it’s after that that the title really became within reach. Finally, the two new podiums at Watkins Glen allowed me to clinch that title ».

In the 14 races in 2011, Rémy Audette finished all of them, including 13 times in the “Top 5”.  He earned 5 victories, 6 pole positions, and 10 podiums. Including the partial seasons contested prior to 2011, Rémy Audette has a total of 40 starts, 39 finishes, 35 “Top 5”, 37 "Top 10" and one abandon.  He has not finishes outside of the “Top 10” in the F2000 Championship Series since 2009.

The 2012 Goals...

The Audette Racing Team will return to the F2000 Championship Series in 2012, but only for a few races.  Rémy Audette plans to work towards a limited program with his brother Mathieu in the Grand-Am Series. « The goal is to progressively climb towards Grand-Am. We’d start with a few races in 2012 before aiming for a more complete schedule in 2013 or 2014 » he confides.

North American Formula 2000 was the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

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F2000 Championship Series 2011 Overall Standings

1) Rémy Audette (CDN)                           601 points

2) Chris Livengood (USA)                        429 points

3) Kyle Connery (USA)                             409 points

4) Tim Minor (USA)                                    383 points

5) Robert LaRocca (VZ)                            336 points

Etc. ... A total of 57 drivers took part in the 2011 season.

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Sport automobile international…

Rémy Audette, le seul pilote québécois champion aux USA en 2011 !

Mirabel (Québec), le 26 octobre 2011.– Parmi les multiples séries internationales de sport automobile, une seule a vu un pilote québécois rafler le titre américain en 2011, il s'agit de la Formule 2000 où Rémy Audette s'est imposé au terme d'un parcours exemplaire de cinq victoires, dix podiums et six pole positions.

« Ce fut une saison de rêve, de la première à la dernière course nous n'avons jamais cessé de lutter pour la victoire, il n'y a jamais eu de moments critiques » déclare le pilote de l'équipe Audette Racing, « ma Van Diemen portant les couleurs de Portes Dimensions et Novatech a été fiable et performante d'un bout à l'autre de la saison. Nous n'avons connu aucun bris mécanique et j'ai terminé les quatorze courses de la saison dans le "Top 7". La régularité aux avant-postes fut la clé du succès » ajoute-t-il.

Quatorze courses, réparties en sept week-end, étaient au programme de cette saison 2011 du Championnat américain de Formule 2000 remporté par Rémy Audette. Une saison qui avait débuté en Virginie, pour se clôturer sur le circuit de Watkins Glen (état de New York) il y a dix jours. « Nous connaissions notre objectif : remporter le championnat et nous avons toujours travaillé en ce sens. Je remercie tout particulièrement les personnes de l'équipe Audette Racing, Andrew notre ingénieur, nos mécanos et bien sûr mon père François qui s'est beaucoup impliqué dans ce programme de course. C'est grâce à lui qu'on est rendu là ».

Une seule fois en sept programmes doubles, Rémy Audette n'a pas été en mesure de grimper sur le podium cette saison. Ce fut le seul véritable contretemps, comme il l'explique pour résumer cette saison 2011 : « chaque course a été plaisante. La victoire en Virginie a bien commencé la saison, puis le podium à Road Atlanta, un circuit que je découvrais, a suivi. Le tournant de la saison a été Watkins Glen début juin. C'est un tracé que je n'aimais pas particulièrement par le passé, et on a gagné les deux courses, ce qui m'a installé en tête du championnat avec une avance intéressante ».

La saison 2011 de Rémy Audette et de son équipe s'est poursuivie en juillet : « à Mid-Ohio, j'ai seulement récolté un "Top 5". C'est le seul événement où je n'ai pas été en mesure de grimper sur le podium dans au moins une des deux courses. Mais cette déception a vite été effacée trois semaines plus tard avec la victoire devant nos partisans à Mosport. C'était la seule course au Canada et ce fut l'un des temps forts de la saison, surtout que j'avais été heurté au départ et malgré cela » explique Rémy, qui ajoute : « après cela, il me faut évidemment retenir Lime Rock mi-septembre où j'ai dominé toute la fin de semaine, ce qui m'a ouvert les portes du titre. Enfin, le second programme à Watkins Glen m'a permis d'assurer le titre avec deux nouveaux podiums ».

En 14 courses disputées en 2011, Rémy Audette a toujours rallié l'arrivée, dont 13 fois dans le "Top 5". Il a récolté 5 victoires, 6 pole positions et 10 podiums. Si l'on ajoute les saisons partielles disputées dans la série avant cette saison, Rémy Audette totalise à ce jour 40 départs, 39 présences à l'arrivée, 35 "Top 5", 37 "Top 10" et un abandon. Il n'a jamais terminé une course du Championnat américain de Formule 2000 hors du "Top 10" depuis 2009.

Les objectifs 2012...

L'équipe Audette Racing sera de retour en 2012 dans le Championnat américain de Formule 2000, mais pour quelques courses seulement. Rémy Audette prévoit en effet travailler en vue d'une présence limitée avec son frère Mathieu dans des épreuves d'Endurance des séries Grand-Am. « L'objectif est d'aller progressivement vers Grand-Am. Quelques courses pour débuter en 2012, avant d'envisager un programme plus complet à l'horizon 2013 ou 2014 » confie-t-il.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain était cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

L’équipe Audette Racing bénéficiait cette saison de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

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Classement général 2011du Championnat américain de Formule 2000

1) Rémy Audette (CDN)                           601 points

2) Chris Livengood (USA)                        429 points

3) Kyle Connery (USA)                             409 points

4) Tim Minor (USA)                                    383 points

5) Robert LaRocca (VZ)                            336 points

Etc. ... Total de 57 pilotes ayant pris part à la saison 2011.

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F2000 Championship Series…

Rémy Audette Wins the 2011 Championship!

Watkins Glen (New York), October 16, 2011.– This weekend, Rémy Audette became the first Québec driver to ever win the F2000 Championship Series.  With a big lead heading into the final double-header of the season, Audette was not happy just earning sufficient points to solidify his spot at the top of the series. He dominated the practices and qualifying on his way to finishing on the podium for both races. 

« We came to the last weekend of the season for fun because all I needed to do was start one of the two races to earn enough points for the title. » confides Rémy Audette. « I obviously wanted to do better and once again, the entire Audette Racing team did a remarkable job, enabling me to set the fastest time on both practice sessions as well as the first qualifier » adds Rémy Audette.

Starting in pole position for the first of the two races on Saturday, Audette and the 37 other drivers had to put their ambitions on hold before the first lap was even completed. « One of the drivers had crashed into the wall separating the start/finish line and the entrance to the pits. The wall was damaged upon impact and the area was then rendered dangerous without the wall’s protection. The officials then decided to postpone the race until Sunday morning » recounted Rémy.

Sunday’s schedule of events became very busy for the drivers of the F2000 Championship Series with two races preceding the year-end banquet! Rémy comments on the first race: « I had a very good start and I was leading the race but for some reason, the car started to lose power on the long straightaway and I ended up losing two spots ». In the end, the #21 Dimensions Doors/Novatech Van Diemen finished third, only one second back from the eventual winner.

Having set the racing lap record during the first race, Rémy Audette once again started in pole position for the second race. « To respect the schedule, qualifying for the second race was cancelled and replaced by the order of the fastest lap times during the first race. Seeing as I had set the record, I was starting in pole position » explained Rémy.

The power problem was not able to be resolved in the short amount of time between the two races but Audette was nevertheless able to maintain the lead for a good portion of the race.  Unfortunately, each time there was a post-accident yellow period, the lead he had built up was diminished. « The lack of power during the last two re-starts made me lose a position each time. Despite everything, finishing third is an excellent result and it’s a great way to conclude the season » indicated the Québec driver.

With these two new podiums, Rémy Audette completes the championship in first place, with a total of five victories, and finished in the top 5 for thirteen of the fourteen races. « It truly is an exceptional season for me and for the entire Audette Racing team. Winning the championship was our goal at the start of the season and we were always in control of the situation, allowing us to succeed.  In addition, we did not have one single mechanical fail and we finished every single race throughout the year.  I have to specifically thank our mechanics and all the members of our team, as well as our sponsors, for this championship title » concludes Rémy.

North American Formula 2000 was the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

Several projects are currently being examined for the 2012 season.  In early spring of next year, the Audette Racing Team will announce their decisions, as well as which series it plans to contest.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

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Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette remporte le championnat 2011 !

Watkins Glen (New York), le 16 octobre 2011.– Rémy Audette est devenu ce week-end le premier pilote québécois à remporter le Championnat américain de Formule 2000. Déjà largement en tête du championnat avant cet ultime programme double, Audette ne s'est toutefois pas contenté de marquer les points suffisants, il a dominé les essais et qualifications avant de terminer les deux courses sur le podium.

« Nous abordions ce dernier week-end de la saison sans pression, pour le plaisir, puisqu'il suffisait que je prenne le départ d'une des deux courses pour être assuré du titre » confie Rémy Audette. « Je voulais évidemment faire mieux et, une fois encore, toute l'équipe Audette Racing a fait un super travail, ce qui m'a permis de réaliser le meilleur chrono des deux sessions d'essais libres et de la première qualification » ajoute Rémy Audette.

Parti en pole position pour la première des deux manches samedi, Audette et le reste du peloton des 37 autres pilotes au départ devait cependant ranger ses ambitions au lendemain sitôt la fin du premier tour. « Un pilote a heurté le mur séparant la ligne de départ/arrivée à l'entrée des puits. Le mur a été brisé sous l'impact et l'endroit devenait dangereux sans protection. Les officiels ont donc décidé de reporter la tenue de la course au dimanche matin » de dire Rémy.

La journée de dimanche fut donc très occupée pour les pilotes du Championnat américain de Formule 2000 avec deux courses précédant le banquet de fin de saison ! Rémy commente d'abord la première manche : « j'ai pris un très bon départ et je menais la course mais, pour une raison inconnue, la voiture a commencé à manquer de puissance sur la longue ligne droite et j'ai ainsi perdu deux places ». Au final, le pilote de la Van Diemen numéro 21 aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech termine troisième mais à une seconde seulement du vainqueur.

Ayant réussi le record du tour en course lors de la première manche, Rémy Audette partait de la pole position pour la deuxième course. « Pour respecter l'horaire, la qualification de la deuxième course a été annulée et remplacée par l'ordre des meilleurs tours durant la première course. Comme j'avais réalisé le record, je suis donc parti premier » a expliqué Rémy.

Le problème de puissance n'ayant pas pu être résolu vu le peu de temps séparant les deux courses, Audette parvint tout de même à maintenir le premier rang durant une bonne partie de la course, mais les neutralisations suite à des accidents dans le peloton sont venues à chaque fois réduire à néant son avance. « Le manque de puissance lors des deux dernières relances m'a fait perdre à chaque fois une position. Malgré tout, finir troisième est un excellent résultat, c'est une très belle manière de conclure la saison » a indiqué le pilote québécois.

Avec ces deux nouveaux podiums, Rémy Audette termine donc le championnat au premier rang, avec un total de cinq victoires et treize des quatorze courses complétées parmi les cinq premiers. « C'est vraiment une saison exceptionnelle pour moi et toute l'équipe Audette Racing. Remporter le championnat était notre objectif en début de saison et nous avons toujours été en contrôle de la situation pour y parvenir. De plus, nous n'avons pas connu un seul bris, pas un abandon de toute l'année. Je tiens à remercier tout particulièrement nos mécanos et tous les membres de l'équipe, en plus bien sûr de nos commanditaires, pour ce titre de champion » conclue Rémy.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain était cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

Plusieurs projets pour la saison 2012 sont présentement à l'étude. L'équipe Audette Racing fera connaître ses décisions quant aux séries où elle compte s'inscrire la saison prochaine au début du printemps.

L’équipe Audette Racing bénéficiait cette saison de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

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Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette à un départ de devenir champion 2011 !

Blainville (Québec), le 12 octobre 2011.– Le pilote québécois Rémy Audette disputera ce week-end les deux dernières courses du Championnat américain de Formule 2000, sur le circuit de Watkins Glen, dans l'État de New York. Disposant d'une très confortable avance au premier rang du classement général des pilotes, Audette n'a besoin que de prendre le départ d'une des deux manches pour être assuré du titre de champion 2011. Mais il vise évidemment mieux que cette simple présence !

« Watkins Glen était un circuit que je n'appréciais pas particulièrement mais lors de notre précédente visite à cette piste, début juin,  nous avons trouvé les bons réglages et remporté les deux courses. C'est drôle comment le jugement qu'on a d'une piste peut changer quand on y gagne. Désormais j'adore Watkins Glen ! » explique Rémy Audette, évidemment très détendu avant de dernier rendez-vous de la saison 2011. « D'un point de vue comptable, il suffit que je prenne le départ d'une des deux courses pour marquer les points minimum qui me donnent le titre. Mais je veux terminer la saison sur une bonne note, je veux gagner à nouveau. Je compte cinq victoires depuis le début de la saison, en douze courses. Ce serait bien d'en récolter une de plus, histoire de finir cette magnifique saison 2011 sur un autre beau résultat » ajoute le pilote du Audette Racing.

Ce week-end de course à Watkins Glen est réparti sur trois jours avec des essais libres le vendredi, une qualification et une course samedi et enfin une autre qualification et une autre course dimanche. Le départ des deux courses est prévu à 16 heures. Le banquet de fin de saison suivra l'épreuve de dimanche. Près de quarante pilotes sont inscrits à cet ultime programme double 2011 du Championnat américain de Formule 2000. « Le trafic en piste ne devrait pas poser de problème car nous serons sur le grand circuit de Watkins Glen, donc pas la piste que prennent les voitures NASCAR mais celle que la Formule 1 utilisait autrefois pour le Grand Prix des États-Unis. Avec nos monoplaces de Formule 2000, ça prend du temps avant de rattraper les derniers du peloton pour leur prendre un tour. Par contre, on annonce un risque de pluie pour vendredi et peut-être samedi. J'aimerais disputer une course sous la pluie, ça mettrait encore un peu plus de piquant sur cette finale. Et j'espère aussi repartir de Watkins Glen avec le record de piste ! » confie Rémy Audette.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

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F2000 Championship Series…

Rémy Audette One Start Away From Becoming 2011 Champion !

Blainville (Québec), October 12 2011.– Québec driver Rémy Audette is set to contest the last double-header of the F2000 Championship Series this weekend at the Watkins Glen circuit in the state of New York. Holding a very comfortable lead at the top of the driver standings, Audette only needs to take the start of one of the rounds in order to clinch the 2011 championship title.  Naturally, he is eyeing much more than just merely the start !

« Watkins Glen used to be a track that I wasn’t extremely fond of but during our last trip there in early June, we were able to find the proper settings and won both races.  It’s funny how an opinion about a circuit can completely change when you win.  Now, I love Watkins Glen ! » explains Rémy Audette, clearly very relaxed heading into the last outing of the 2011 season. « From a numbers standpoint, all I need to do is start one of the two rounds to earn enough points to assure me the title.  But, I want to finish the season on a high note; I want to win again.  I have been victorious at five of the twelve races since the beginning of the season. It would be great to earn one more and cap off this fantastic 2011 season with another great result » adds the Audette Racing driver.

This race weekend at Watkins Glen is spread out over three days with practice sessions on Friday, one qualification and race on Saturday, and another qualification and race on Sunday.  The start of the each race is set for 4pm and the season-ending banquet is scheduled to follow Sunday’s round.  Close to forty drivers are registered for this, the final double-header of the 2011 F2000 Championship Series. « Traffic on the track is not really going to pose a problem because we will be on the Grand Prix track at Watkins Glen, therefore not the one that the NASCAR cars use but the one that was formerly used by the Formula 1 for the US Grand Prix.   With our F2000 open wheel cars, it’ll take a while before we can catch and pass the last cars in the pack. Having said that, we are potentially expecting rain for Friday and maybe Saturday. I would like to contest a race in the rain, it would add a little spice to the final event and clinch another track record! » confides Rémy Audette.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

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Championnat américain de Formule 2000…

Une victoire décisive pour Rémy Audette

Lime Rock (Connecticut), le 18 septembre 2011.– Le pilote québécois Rémy Audette a remporté ce week-end une nouvelle victoire dans le Championnat américain de Formule 2000. Lauréat de la première des deux courses au programme sur le circuit de Lime Rock, au Connecticut, il s'est classé deuxième de la seconde épreuve, ce qui lui assure pratiquement le titre de champion 2011.

« Nous avons été dominants toute la fin de semaine. Vendredi, ça a super bien débuté, avec le meilleur temps lors des deux séances d'essais libres. Aux qualifications, j'ai réalisé un chrono record au début de la séance déterminant la grille de départ de la première course. Après cela, je suis rentré dans les puits pour attendre les chronos de mes adversaires. S'ils amélioraient, je serais ressorti mais ça n'a pas été nécessaire. Pour la deuxième qualification, l'équipe m'a demandé de faire un bon temps au début et j'ai poussé au maximum pour battre de nouveau le record de piste, ce qui nous a assuré une deuxième pole consécutive » explique Rémy Audette, souriant et très heureux de cette belle double performance.

Samedi, les deux courses étaient à l'horaire. Au départ de la première, Rémy se fit heurter à l'arrière, sans que cela l'empêche de s'envoler en tête pour filer vers une victoire indiscutable, avec quatorze secondes d'avance sur le deuxième. « J'ai eu un moment d'inquiétude au départ car j'ai senti ma voiture se soulever et je me demandais comment ça avait pu se produire. J'ai compris en regardant dans mes miroirs qu'un accrochage à plusieurs s'était produit en arrière et qu'une voiture avait heurté ma roue arrière gauche » explique-t-il, avant d'ajouter : « mais cet incident n'a eu aucun impact négatif, la Van Diemen Portes Dimensions/Novatch est solide et j'ai pu gérer ma course comme je le voulais jusqu'à l'arrivée ».

La seconde manche voyait Rémy Audette prendre à nouveau les commandes, avant de céder le premier rang à l'Américain Chris Livengood à quelques tours de la fin. « Il disposait de deux pneus neufs, sa voiture était plus vite que la mienne en fin de course car j'étais sur des pneus usés. Je n'ai pas voulu lui fermer la porte car, pour moi, les points de la deuxième place sont suffisants pour le championnat » explique le pilote Audette Racing.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

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F2000 Championship Series…

A Decisive Victory for Rémy Audette

Lime Rock (Connecticut), September 18, 2011.– Quebec driver Rémy Audette earned yet another F2000 Championship Series victory this weekend.  Winner of the first of two races on the Lime Rock circuit in Connecticut, he finished second in the following race, practically assuring him the 2011 championship title.

« We dominated all weekend.  We started off well on Friday with the best time during the practice sessions.  In the qualifiers, I set a record early in the session that determined the starting grid.  After that, I entered the pits to wait for my competitors’ times.  Had they beat my time, I would’ve gone back out but that wasn’t necessary.  In the second qualifiers, the team asked me to set a good time at the start so I pushed to the max to beat the track record again, which assured us a second consecutive pole position » explains a smiling Rémy Audette, very pleased with his fantastic double performance.

Both races were scheduled for Saturday.  At the start of the first race, Rémy was hit from behind but that didn’t prevent him from taking the lead and claiming an indisputable victory, fourteen seconds ahead of second place. « I was worried for a moment because I felt my car lift up and I wondered what had happened. In my rear-view mirror, I saw that there was contact between several cars behind me and one of the cars hit my rear left wheel » he explains, before adding : « but there were no negative effects of this, the Dimensions Doors/Novatech Van Diemen is solid and I was able to manage my race up until the very end ».

The second round saw Rémy Audette take the lead once again before relinquishing top spot to American Chris Livengood a few laps before the finish. « I had old tires and with his two new tires, his car was just faster than mine towards the end of the race.  I wasn’t too concerned about it because for me, second place points are enough for the championship » explains the Audette Racing driver.

This second place finish allows Rémy to increase his lead to 88 points over his closest competitor. Mathematically, Audette is not yet champion but all he needs to do is start the next race at Watkins Glen on October 15^th to clinch the 2011 title. « Out team has accomplished something textbook this weekend at Lime Rock. Things worked really well from start to finish and with a win and a second place, we solidified our title chances.  There won’t be any pressure on our shoulders at Watkins Glen in one month » concluded Rémy Audette.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

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Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette impatient d'en découdre sur le circuit de Lime Rock

Blainville (Québec), le 12 septembre 2011.– Meneur du championnat américain de Formule 2000 à quatre courses de la fin de la saison, le Québécois Rémy Audette sera en piste ce week-end sur le circuit de Lime Rock, au Connecticut. Un tracé qu'il affectionne, où il détient toujours le record du tour en F2000 et un objectif pour le pilote de la Van Diemen Portes Dimensions/Novatech : conforter son avance au sommet du classement.

« J'ai toujours bien performé à Lime Rock. Il y a deux ans, j'avais gagné la course et signé le record du tour, un record pour une Formule 2000 qui tient toujours aujourd'hui. C'est un petit circuit que j'aime et sur lequel je veux aussi m'amuser. C'est comme ça que je fais bien.» indique Rémy Audette, qui ajoute : « la manche précédente à Mosport, lors de la première des deux courses, j'ai trop pensé au championnat, sans m'amuser, et ça n'a pas été aussi bien qu'espéré. Le lendemain nous avions repris nos bonnes habitudes, soit de nous concentrer sur la course présente et prendre du plaisir à être en course, et tout est redevenu normal, on a gagné ! »

Ce programme double à Lime Rock fait suite à celui de Mosport en juillet. Une pause de près de deux mois mise à profit par l'équipe Audette Racing pour parfaire la mise au point sur la monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech de Rémy : « nous avons changé les freins et apporté quelques changements afin d'améliorer la vitesse de pointe. L'auto est prête, elle a juste hâte de sortir du garage... et moi aussi car une aussi longue pause m'a permis le temps de me reposer un peu, de m'entraîner. Bref tout le monde est fin prêt pour ce rendez-vous  ! » confie Rémy Audette.

Lime Rock au Connecticut est à moins de 6 heures de route de Montréal, ce qui en fait l'un des deux sites les plus proches de la maison pour l'équipe Audette Racing. Quant aux compétitions proprement dites, elles auront lieu vendredi (essais libres puis qualificatifs) et samedi (les deux courses). « J'aime ce type d'horaire qui fait qu'on est dans l'action à des moments rapprochés. Comme de plus je connais la piste, je n'ai aucun stress particulier du au fait qu'on dispute les deux courses le même jour » déclare celui qui pourrait s'assurer du titre dès ce week-end en cas de victoire combinée à un abandon de son rival le plus proche au classement du championnat. « Mais franchement, je ne pense pas à ça, je vais faire mes courses sans trop calculer les points des autres » conclut Rémy Audette.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette a participé à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S, récoltant une victoire et trois podiums.  

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

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Press Release                                                                    For Immediate Diffusion

F2000 Championship Series …

Rémy Audette Anxious to Battle at the Lime Rock Track

Blainville (Québec), September 12, 2011.– Leader of the F2000 Championship Series four races before the end of the season, Quebec driver Rémy Audette will compete this weekend at the Lime Rock circuit in Connecticut.  At a track that he enjoys, where he still has the F2000 lap record, the goal for the Dimensions Doors / Novatech Van Diemen driver is to increase his lead at the top of the standings.

« I have always done well at Lime Rock. Two years ago, I won the race and earned the lap record for Formula 2000, which still stands today. It’s a small circuit that I like and on which I also want to have fun.  That’s when I do well. » indicates Rémy Audette, who adds : « at the last round at Mosport, during the first of two races, I was thinking too much about the championship, had little fun, and it didn’t turn out as we had hoped. The following day, we got back to normal, including thinking about the current race and enjoying myself and with that, we won ! »

This doubleheader at Lime Rock is the first in the series since the one at Mosport in July.  The Audette Racing Team made use of the nearly two-month break by taking stock of Rémy‘s Dimensions Doors / Novatech Van Diemen openwheel : « we changed the brakes and made a few adjustments to improve the top speed. The car is ready and she’s eager to get out of the garage … and so am I.  I used the long break to rest a bit and to work out but really, everybody is ready and eager for this upcoming race ! » confides Rémy Audette.

Lime Rock in Connecticut is less than six hours from Montreal by car, which makes it one of the two series events closest to home for the Audette Racing team. The competition will take place on Friday (practice sessions and qualifying) with both races on Saturday. « I like this kind of schedule that has us competing at times that aren’t too distanced apart.  And seeing as I know the track well, I don’t have any worries about racing both rounds on the same day » declares Audette, who could clinch the title this weekend if he wins both races and if his closest championship rival abandons one of them. « Frankly, I won’t be thinking of that, I will just race my own race without worrying too much about how many points the others are scoring » concludes Rémy Audette.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette also contested select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S, earning one victory and three podiums.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

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Touring Car au Circuit Gilles-Villeneuve…

 Un bris mécanique empêche Mathieu Audette de viser la victoire

 Montréal (Québec), le 19 août 2011.– Aux commandes de son Acura RSX/Portes Dimensions/Novatech, le pilote québécois Mathieu Audette disputait ce vendredi l’épreuve du championnat canadien Touring Car présentée au Circuit Gilles-Villeneuve dans le cadre du week-end NASCAR de Montréal. Après s’être qualifié en cinquième position, Mathieu Audette a été victime d’une surchauffe moteur qui l’a contraint à renoncer après seulement trois tours.

 « C'est une course à oublier quand on doit renoncer après si peu de temps, pourtant, avec tous les ennuis mécaniques que nos adversaires habituels pour la victoire ont rencontré eux aussi durant cette course, la victoire aurait été possible » explique Mathieu Audette, qui n’entend cependant pas garder en mémoire cet incident comme le témoin de sa saison 2011 : « au printemps, nous n’avions même pas de plan pour rouler en Touring Car en 2011. Nous avons débuté au Toronto Indy et récolté deux podiums puis une victoire au Grand Prix de Trois-Rivières. C’est quand même un excellent résultat d’ensemble pour aussi peu d’épreuves disputées » ajoute le pilote du Audette Racing.

Contrairement aux autres épreuves du championnat canadien Touring Car qui sont toutes des programmes doubles, le rendez-vous de cette fin de semaine au NASCAR Montréal ne comprenait qu’une course, il était donc impossible pour Mathieu Audette d’envisager une revanche le lendemain : « nous connaissions les règles et savions que tout allait se jouer sur une seule course. C’est ainsi. Le dernier programme de la saison Touring Car au circuit ICAR de Mirabel en septembre ne figure pas dans nos plans, nous donnons donc rendez-vous à tous en 2012. Nous travaillons déjà sur diverses possibilités de programme de course » confie-t-il.

La saison de l’équipe Audette Racing n’est cependant pas terminée puisque Rémy Audette, le frère de Mathieu qui dispute le Championnat américain de Formule 2000, sera au départ des deux derniers programmes doubles de la saison 2011 dans cette série. Rémy mène présentement le championnat.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Touring Car at the Circuit Gilles-Villeneuve…

Mechanical Problems Prevent Mathieu Audette From Eyeing the Win

Victoire en Touring Car… 

Mathieu Audette remporte une des deux épreuves du Grand Prix de Trois-Rivières

Trois-Rivières (Québec), le 6 août 2011.– Le pilote québécois Mathieu Audette a remporté ce week-end une des deux courses du Championnat canadien Touring Car qui était à l’horaire de la quarante-deuxième édition du Grand Prix de Trois-Rivières. Aux commandes de son Acura RSX Type-S Portes Dimensions/Novatech, Audette a également récolté la pole position et mené les deux manches, malheureusement un bris moteur a mis fin à sa performance lors de la seconde.

« Ce fut un début de week-end absolument parfait, la victoire vendredi soir a été un grand moment, et j’étais parti pour récidiver le lendemain lorsque le moteur a explosé » a indiqué le pilote du Audette Racing. « La nouveauté pour moi était la course disputée vendredi soir car c’était la première fois que je prenais part à ce type de compétition à la noirceur. Mais j’ai connu un excellent départ depuis le premier rang et les conditions étaient vraiment parfaites car il faisait un peu moins chaud qu’en journée de sorte que le moteur respirait bien et les freins n’ont pas surchauffé » a ajouté Mathieu, ravi de remporter une course devant les estrades remplies de dizaines de milliers de spectateurs enthousiastes.

Après ce succès sans partage, le lendemain, samedi après-midi, Mathieu Audette a eu moins de réussite, pourtant tout avait une fois encore fort bien débuté. « J’ai concédé une place au premier virage mais j’ai rapidement mis la pression sur le champion en titre Nick Wittmer. J’ai réussi à le dépasser au quatrième tour et j’ai ensuite été capable de creuser l’écart. Tout allait bien lorsqu’à 6 tours de l’arrivée, le moteur a explosé sur la ligne droite de départ/arrivée, sans aucune alerte préalable » explique le pilote du Audette Racing.  

Mathieu Audette dispute cette saison un programme partiel de cinq courses (3 fins de semaine) en Championnat canadien Touring Car, à Toronto, Trois-Rivières et Montréal. Avec 3 podiums consécutifs (dont une victoire) et un abandon, l’équipe Audette Racing sera de retour à la compétition dans deux semaines, pour l’épreuve du vendredi 19 août sur le Circuit Gilles-Villeneuve, dans le cadre du week-end NASCAR de Montréal.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat, avec deux programmes doubles encore à disputer.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Touring Car Victory…

Mathieu Audette Wins One of Two Grand Prix de Trois-Rivières Rounds

Trois-Rivières (Québec), August 6, 2011.– Quebec driver Mathieu Audette won one of two Canadian Touring Car Championship races this weekend as part of the forty-second edition of the Grand Prix de Trois-Rivières. At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX Type-S, Audette earned the pole position and was leading both rounds before engine issues put an early end to his second race. 

« It was an absolutely perfect start to the weekend, I had a great moment winning Friday night’s race and I was set to repeat it on Saturday when my engine exploded » indicated the Audette Racing driver. « Friday night was the first time I have ever raced in the dark. But I had a great start from the pole and the conditions were excellent because it was a little less hot than during the day, allowing the engine to breathe better and the brakes didn’t overheat » added Mathieu, thrilled to have won a race in front of tens of thousands of enthusiastic spectators.

After this dominating success, the following day on Saturday afternoon, Mathieu Audette had a little less luck after another great start. « I gave up one spot at the first turn but I quickly put pressure on the reigning champion Nick Wittmer. I succeeded in passing him on the fourth lap and I was then able to increase the gap. Everything was going well until six laps before the finish when without warning, the engine exploded on the straightaway crossing the start/finish line » explains the Audette Racing driver. 

Mathieu Audette is contesting a partial program of five Canadian Touring Car Championship races over three weekends in Toronto, Trois-Rivières and Montréal.  With three consecutive podiums (including one victory) and one DNF, the Audette Racing team will return to competition in two weeks at the Circuit Gilles-Villeneuve as part of the Montreal NASCAR weekend on August 19th.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team is entering Mathieu’s younger brother, Rémy Audette, in the F2000 Series Championship.  He currently leads the 2011 championship with two double-header races remaining. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

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Championnat canadien Touring Car…

Mathieu Audette vise la victoire au GP de Trois-Rivières

Blainville (Québec), le 2 août 2011.– Le pilote québécois Mathieu Audette disputera ce week-end les deux courses de Championnat canadien Touring Car présentées dans le cadre du Grand Prix de Trois-Rivières. Aux commandes de son Acura RSX portant les couleurs de Portes Dimensions et Novatech, Mathieu aborde ce rendez-vous devant son public avec confiance, lui qui rêve de renouer avec la victoire à Trois-Rivières après avoir récolté deux podiums au Toronto Indy le mois dernier.

« J'ai toujours aimé rouler à Trois-Rivières, devant la famille et les amis, mais aussi parce qu'on dirait que là bas, on est devant un public de connaisseurs, c'est très intéressant comme événement, un peu comme les courses sur le Circuit Gilles-Villeneuve ou à Toronto. De plus, j'y ai déjà connu la victoire à l'époque du Championnat du Québec Touring et je veux renouer avec la victoire cette année » explique Mathieu Audette, qui avait aussi terminé deuxième l'an dernier après s'être élancé de la trente-quatrième position de départ. « C'était une course incroyable en 2010, j'avais eu beaucoup de plaisir à gagner 32 places en 30 minutes de course. Dans le fond, j'aimerais renouveler ce résultat (un podium), sans avoir à partir trente-quatrième bien sûr ! » confie le pilote du Audette Racing.

L'équipe Audette Racing n'a pas effectué de séance d'essais avec l'auto depuis l'épreuve du mois dernier à Toronto, hormis de petits tests moteur : « nous avons passé sur le dyno le moteur acheté durant le week-end du Toronto Indy à l'équipe M&S Racing. Il a un peu moins de puissance que notre ancien moteur de course mais nous allons le conserver pour Trois-Rivières. Nous avons confiance quant à sa fiabilité » précise Mathieu.

Pour la première fois de sa carrière, Mathieu Audette prendra part à une course en soirée, puisque les deux épreuves de Touring Car canadien seront disputées vendredi (départ à 20h30) puis samedi après-midi (15h05). « J'ai hâte de découvrir cela et je sais que c'est une course qui est attendue par bon nombre de spectateurs qui vont arriver le vendredi soir spécialement pour l'occasion » indique Mathieu, « ça va commencer à la brunante et se terminer de nuit, ça va être assez spécial. Nous avons acheté de nouveaux phares HID pour avoir une bonne luminosité peu importe les conditions climatiques » ajoute-t-il.

Mathieu Audette dispute cette saison un programme partiel de cinq courses (3 fins de semaine) en Championnat canadien Touring Car, à Toronto, Trois-Rivières et Montréal.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat, avec deux programmes doubles encore à disputer.

Canadian Touring Car Championship …

Mathieu Audette Eyes Victory at the Grand Prix de Trois-Rivières

Blainville (Québec), August 2, 2011.– Quebec driver Mathieu Audette will contest this weekend’s two Canadian Touring Car Championship races as part of the Grand Prix de Trois-Rivières. After earning two podiums at the Toronto Indy last month, Mathieu heads into this outing with confidence and aims for a Trois-Rivières victory at the wheel of his Dimensions Doors/Novatech Acura RSX.

 « I’ve always enjoyed competing at Trois-Rivières, in front of my family and friends, but also because I get the feeling that there, I’m competing in front of fans that really know the sport. It’s an interesting event, a bit like the races at the Circuit Gilles-Villeneuve or in Toronto. In addition, I’ve already won at this track back when I raced in the Quebec Touring Championship and I want to return to the top of the podium this year » explains Mathieu Audette, who finished second last year after starting in 34th position and climbing his way up. « It was an incredible race in 2010, I loved gaining 32 spots in 30 minutes of racing. In essence, I want another podium but without having to start from the 34th spot! » confides the Audette Racing driver.

The Audette Racing Team did not schedule a test session for the car since Toronto’s race last month, aside from testing the engine: « the engine that we bought from M&S Racing Team during the Toronto Indy weekend went on the dyno. It has a little less power than our old race engine but we’re confident it’s reliable and we’re going to use it for Trois-Rivières » specifies Mathieu.

With the Touring Car races scheduled for Friday (8:30pm) and Saturday (3:05pm), Mathieu Audette will contest a night race for the first time in his career. « I’m really looking forward to discovering what that’s like and I know spectator attendance will be really high with people coming especially for this reason » indicates Mathieu, « it will start at dusk and finish in the dark, which is pretty special. We bought new HID headlights to make sure we have the best possible visibility regardless of the amount of daylight» he adds.

Mathieu Audette is contesting a partial program of five Canadian Touring Car Championship races over three weekends in Toronto, Trois-Rivières and Montréal.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team is entering Mathieu’s younger brother, Rémy Audette, in the F2000 Series Championship. He currently leads the 2011 championship with two double-header weekend remaining.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

Victoire en F2000 à Mosport…

Un week-end presque parfait pour Rémy Audette !

Mosport Park (Ontario), le 24 juillet 2011.– Déjà meneur du championnat américain de Formule 2000 avant le programme double présenté ce week-end sur le circuit de Mosport, en Ontario, le pilote québécois Rémy Audette a augmenté son avance au premier rang grâce à une victoire et une troisième position au terme de deux courses pour le moins disputées.

Après avoir travaillé sur les réglages de sa Van Diemen aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech lors des essais libres, le pilote du Audette Racing parvenait à se qualifier en pole position pour la première des deux courses, qu'il résume ainsi : « ça a été une bonne course dans l'ensemble, en tête, les écarts étaient vraiment très faibles. Je menais mais une suite à un accident dans le peloton, la course a été neutralisée, ce qui m'a fait perdre toute mon avance. J'ai finalement concédé deux positions peu après la relance mais pour moi l'objectif du titre était plus important, je voulais éviter tout accrochage pour marquer le maximum de points » explique Rémy. L'Américain Kyle Connery a remporté cette manche.

Bien décidé à respecter son objectif qui était de gagner une des deux courses, Rémy arriva à la piste très confiant le lendemain, pour la seconde manche. Audette se qualifia sur la deuxième ligne de départ avant de connaître une fantastique deuxième course, contrairement à ses rivaux directs. « Nous ne voulions pas trop user nos pneus en qualification, c'est ce qui explique cette qualification au quatrième rang. En course, deux des trois pilotes en avant de moi sur la grille se sont sortis dès le premier virage. D'autres incidents ont eu lieu plus loin dans le peloton, c'était assez chaotique et cela a entraîné une longue période derrière la voiture de sécurité. À la relance, j'étais deuxième et je suis parvenu à surprendre le meneur, Chris Livengood, au terme du véritable premier tour de course » commente Rémy, qui ajoute : « par la suite, je me suis efforcé d'attaquer au maximum pour me ménager une petite avance, ce que j'ai réussi à faire et je l'emporte avec près de trois secondes de priorité ».

Avec une troisième place, une pole position et une victoire, Rémy Audette tire un bilan plus que positif de son week-end ontarien : « c'est vraiment la situation idéale pour nous avant d'aborder les deux derniers rendez-vous de la saison. Une fois encore, toute l'équipe Audette Racing a fait de l'excellent travail. Devant nos partisans, nous voulions leur offrir au moins deux podiums, notre mission est accomplie. Gagner une des deux courses était l'objectif initial mais y parvenir alors que nos rivaux directs ont perdu pas mal de points en arrière est ce qui pouvait nous arriver de mieux » conclut-il.

Le prochain rendez-vous de Rémy Audette en Formule 2000 est fixé au week-end des 16 et 17 septembre, sur le circuit de Lime Rock, au Connecticut.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette participe à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S. Il a débuté la saison au Grand Prix Indy de Toronto, où il a récolté deux podiums.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov et Omnitech.

F2000 Victory at Mosport…

Almost Perfect Weekend for Rémy Audette !

Mosport Park (Ontario), July 24, 2011.– Leader of the F2000 Championship Series heading into this weekend’s double-header at Ontario’s Mosport circuit, Quebec driver Rémy Audette earned himself a victory and a third place finish in the two contested races, further strengthening his lead in the series. 

After having worked on the settings of his Dimensions Doors/Novatech Van Diemen during the practice session, the Audette Racing driver qualified in pole position for the first of the two races, as he summarized: « it was generally a good race with small gaps amongst the top drivers. I was in front but during a post-accident yellow period, I lost the lead and dropped two places shortly after the restart but I had to focus on the championship. I wanted to avoid contact with any other cars and earn the most amount of points possible » explains Rémy. American Kyle Connery won the round.

Intent on realizing his goal of winning one of the two races, Rémy arrived to the track the following morning confident for round two.  Audette qualified on the second start line, and unlike his two main rivals, went on to experience a fantastic race. « We didn’t want to use our tires too much during qualifying, which explains why I ended up in the fourth row. Two of the three drivers that started in front of me on the grid went off on the race’s first turn and other incidents took place further down in the pack. It was pretty chaotic and brought about a long period of following the Safety Car. Once we restarted, I was second and I was able to overtake the leader, Chris Livengood, at the end of the first true lap of the race » comments Rémy, who adds: « afterwards, I went on full attack to maintain a small lead and I won the race by about three seconds ».

With a third place, a pole position, and a victory, Rémy Audette leaves his weekend in Ontario very positively: « it’s really an ideal situation for us going into the last two outings of the season. Once again, the entire Audette Racing team did an amazing job. We wanted two podiums for our supporters and we accomplished our mission. Winning one of the races was the initial goal but to do it while my main rivals lost points couldn’t have ended better for me in the standings » he concludes.

The next F2000 outing for Rémy Audette is set for the weekend of September 16 and 17, at the Lime Rock circuit in Connecticut.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette behind the wheel.  Mathieu Audette is also contesting select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer with his Acura RSX Type-S. He started his season at the Toronto Indy Grand Prix, where he earned two podium finishes.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Blueprint Racing, Mec-Inov and Omnitech.

Championnat canadien Touring Car…

Double podium pour Mathieu Audette au GP Indy de Toronto

Toronto (Ontario), le 10 juillet 2011.– Aux commandes de son Acura RSX Type-S/Portes Dimensions/Novatech, le pilote québécois Mathieu Audette a effectué ce week-end un retour plus que satisfaisant dans le Championnat canadien Touring Car, récoltant une troisième et une deuxième place finale au terme des deux courses présentées au Grand Prix Indy de Toronto. Il s'agit de la meilleure performance en carrière de Mathieu Audette sur le circuit urbain temporaire de Toronto.

Ce Grand prix Indy de Toronto 2011 était le premier week-end de course de la saison en Championnat canadien Touring Car pour Mathieu Audette, lui qui n'avait pu prendre part au début de saison suite à des problèmes de réglementation technique. Sur un tracé qu'il affectionne mais qui ne lui avait jamais porté sa chance, Audette a cette fois été en mesure de prouver à tous qu'il n'avait rien perdu de son talent, même si les choses n'avaient pas spécialement bien débuté vendredi : « lors de l'unique séance d'essais libres, nous avons eu un bris dans le moteur. Impossible de réparer, pour nous la fin de semaine s'arrêtait là. Heureusement, nous avons eu l'opportunité d'acheter de l'équipe M&S Racing un moteur Acura qu'ils utilisaient la saison précédente et il a fonctionné sans problème le reste de la fin de semaine » explique Mathieu.

Samedi, pour la première des deux courses, Mathieu s'élança de la septième position, avant de croiser le fil d'arrivée troisième. « Je ne savais pas trop à quoi m'attendre, d'autant que nous n'avions pas eu le temps de régler vraiment l'auto et travailler sur les suspensions. Mais tout s'est  bien déroulé, j'ai pu grimper "Top 5" rapidement et aller chercher la troisième place dans les derniers tours » mentionne le pilote du Audette Racing.

Dimanche, Audette partait de la troisième place sur la grille de départ. Il batailla ferme durant toute la course avant de parvenir à surprendre l'Ontarien Alex Healy dans l'avant-dernier tour et ainsi terminer deuxième, à six dixièmes de seconde du vainqueur. « J'ai concédé une position au départ, mais je l'ai reprise très vite. C'était une bataille de tous les instants pour la deuxième place, que j'ai finalement remportée » de dire Mathieu.

La victoire lors des deux courses est revenue au meneur du championnat Richard Boake, aux commandes d'une très puissante Subaru. « Sur un circuit urbain temporaire, une voiture quatre roues motrices est un avantage, mais dimanche lorsque je suis parvenu à dépasser Healy, je suis revenu en quelques virages dans les roues de Boake car il n'avait presque plus de freins. J'ai mis la pression mais il a fermé la porte. Un tour de plus et je pense sincèrement que je gagnais la course » confie Mathieu Audette, qui se déclare tout de même enchanté de son week-end : « tous les membres de l'équipe Audette Racing ont fait un travail remarquable, je tiens à tous les féliciter, c'est vraiment un bilan positif pour notre retour. Merci aussi à l'équipe M&S Racing qui nous a vendu un moteur nous permettant de faire la qualif et les deux courses dans de bonnes conditions. Sans eux, on rentrait à la maison dès vendredi !  » conclut-il.

Le prochain rendez-vous de Mathieu Audette en Championnat canadien Touring Car est fixé au premier week-end d'août, alors qu'il prendra part au Grand Prix de Trois-Rivières.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat à mi-saison.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Canadian Touring Car Championship…

Double Podium for Mathieu Audette at the Toronto Indy GP

Toronto (Ontario), July 10, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX Type-S, Quebec driver Mathieu Audette realised a very satisfying return to the Canadian Touring Car Championship, earning one third and one second place finish at the two Toronto Indy Grand Prix races. This marks the best career performance for Mathieu Audette at the temporary urban track In Toronto.

This 2011 Toronto Indy Grand Prix was the season’s first race weekend in the Canadian Touring Car Championship for Mathieu Audette, who was unable to enter the start of the season’s races due to conflicts with new technical regulations.  On a course that he enjoys but has never brought him much luck, Audette was able to prove to everyone that he has not lost his touch, even if things got off to a rocky start on Friday : « during the only practice session on Friday, we had a problem with our engine. It was impossible to repair and we were thinking that our weekend was ending right then and there.  Luckily, we got the chance to buy from the M&S Racing Team an Acura engine that they used last season and it ran without any problems for the rest of the weekend » explained Mathieu.

Saturday, for the first of the two races, Mathieu started in seventh place before crossing the finish line in third spot. « I didn’t really know what to expect, mainly because we didn’t have the time to sort out the car’s settings and work on the suspension.  But everything worked out well and I was quickly able to climb to the Top 5 and then to third spot in the last few laps » mentioned the Audette Racing driver.

Sunday, Audette started the race in third place. He fought hard throughout the race before overtaking Ontarian Alex Healy on the penultimate lap, finishing second, sixth-tenths of a second from the winner. « I lost a position and the start but I was able to regain it very quickly.  It was a tight battle for second place, which I was finally able to claim » shared Mathieu.

The victory in each of the races went to championship leader Richard Boake, in a very powerful Subaru. « On a temporary urban track, a four-wheel-drive car has an advantage, but Sunday after I passed Healy, I came very close to Boake because he had almost no more brakes.  I put the pressure on but he took the win.  One more lap and I sincerely think that I would’ve won the race » confided Mathieu Audette, who was nonetheless thrilled with his weekend : « everyone on the Audette Racing Team did a remarkable job and I thank them all; it’s a great return to the series.  Thanks also to the M&S Racing Team who sold us an engine, enabling us to qualify and race competitively.  Without them, we would’ve been heading home on Friday!  » he concluded.

The next outing for Mathieu Audette in the Canadian Touring Car Championship is set for the first weekend of August at the Grand Prix de Trois-Rivières.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team is contesting the F2000 Series with Mathieu’s younger brother, Rémy Audette. At the mid-point of the season, Rémy is the championship leader. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Championnat canadien Touring Car

Mathieu Audette débute sa saison 2011 ce week-end au GP de Toronto

Blainville (Québec), le 5 juillet 2011.– Le pilote québécois Mathieu Audette va effectuer son retour dans le Championnat canadien Touring Car ce week-end, en prenant part au Grand Prix Indy de Toronto aux commandes de son Acura RSX Type-S aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech. Ancien champion Touring et F1600, Mathieu Audette n'avait pas disputé la première moitié de saison dans cette série. Toronto est le premier de trois rendez-vous, avant Trois-Rivières et Montréal, qu'il effectue en Touring Car cette année avec l'ambition de grimper sur le podium.
 
« Les changements de réglementation nous avaient écartés de cette série en début d'année mais des correctifs ont eu lieu aux règles techniques qui nous permettent désormais d'être de retour. Cependant, il était trop tard pour envisager un programme complet, nous avons donc choisi les trois rendez-vous les plus médiatiques, soit le Grand Prix Indy de Toronto ce week-end, qui sera suivi en août du GP de Trois-Rivières et du week-end NASCAR de Montréal où le Championnat canadien Touring Car va se produire pour la première fois » indique Mathieu.

Pour l'équipe Audette Racing en charge du programme Touring Car, cette première course Touring Car dans les rues de Toronto est attendue avec impatience : « j'aime cet événement et je trouve ce circuit très intéressant, mais nous avons presque toujours été malchanceux avec des bris mécaniques sur cette piste. Ce fut encore le cas l'an passé où nous étions pourtant parmi les plus rapides. Je veux donc que cette fois, ce soit la bonne et que nous allons nous battre pour la victoire ! » confie Mathieu. Toute l'équipe est en effet confiante quant aux possibilités de son Acura RSX Type-S, une voiture que Mathieu Audette connaît bien et qui a été testée avec succès en condition de course fin mai, dans le cadre de la Classique du printemps au Circuit Mont-Tremblant. « Ça s'est très bien passé à Tremblant, je suis confiant que nous serons compétitifs à Toronto » ajoute le pilote québécois.
 
La quarantaine de pilotes du Championnat canadien Touring Car attendus à cette édition 2011 du Grand Prix Indy de Toronto prendra d'assaut le tracé urbain dès 8 heures 30 du matin vendredi, pour les essais libres. La qualification aura lieu en fin d'après-midi (17h30 à 18h00). 

 Samedi, les pilotes auront une seule présence en piste, pour la première des deux courses à l'horaire, soit de 15 heures 50 à 16h20. Enfin, dimanche, le Championnat canadien Touring Car présentera sa seconde épreuve du week-end en soutien de la série IndyCar, à compter de 9 heures 30 le matin. « C'est un horaire classique pour le Grand Prix Indy de Toronto. Ça veut dire qu'il faudra composer avec des écarts importants de température et d'adhérence sur la piste puisqu'on roulera soit tôt en matinée soit tard en après-midi. Mais ça ne me dérange pas, je connais bien le tracé, je sais que je peux être rapidement dans le bon rythme » conclut Mathieu Audette.

Hormis le Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing est engagée cette saison dans le Championnat américain de Formule 2000, que dispute le jeune frère de Mathieu, Rémy Audette. Il occupe présentement le premier rang de ce championnat à mi-saison.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Canadian Touring Car Championship…

Mathieu Audette Launches his 2011 Season this Weekend at the Toronto GP

Blainville (Québec), July 5 2011.– Quebec driver Mathieu Audette will make his return to the Canadian Touring Car Championship this weekend by contesting the Toronto Indy Grand Prix at the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Acura RSX Type-S. Audette, a former Touring and F1600 champion, did not contest the first half of the series’ 2011 season. Toronto is the first of the team’s three scheduled Touring Car events, followed by Trois-Rivières and Montréal, at all of which he looks forward to climbing onto the podium.

« The technical rule changes at the beginning of the year prevented us from taking part in the series but recent modifications to those rules now allow us to make a return. However, it’s too late for us to run a full program so we chose three popular events; the Toronto Indy Grand Prix this weekend, followed in August by the GP de Trois-Rivières and then the NASCAR weekend in Montreal where the Canadian Touring Car Championship will be in the line-up for the first time » indicates Mathieu.

The Touring Car side of the Audette Racing Team is eagerly awaiting this first race on the streets of Toronto : : «I like this event and it’s a very interesting circuit but we’ve almost always been unlucky with mechanical problems at the track. It was again the case last year while we were among the fastest teams. I want this time to be different and I plan to battle for the victory ! » confides Mathieu. The entire team is confident with the capabilities of their Acura RSX Type-S, a car that Mathieu Audette knows well and successfully tested in late May during the Circuit Mont-Tremblant’s Spring Classic. « Everything went really well at Tremblant and I know we’ll be competitive in Toronto » adds the Québec driver.

Around forty Canadian Touring Car Championship drivers are expected on the urban track at this year’s edition of the Toronto Indy Grand Prix.  Practice starts at 8:30 on Friday morning followed by qualification later that evening (5:30 – 6:00 pm)

On Saturday, the drivers will take to the track only once from 3:50pm to 4:20pm for the first of the two races.  The second Canadian Touring Car Championship round of the weekend will take place beginning at 9:30 in the morning as an IndyCar series support race. « It’s a classic schedule for the Toronto Indy Grand Prix. It means that we will have to deal with significant variations in weather and grip because we will be on the track either early in the morning or in the evening. It doesn’t bother me, I know the circuit well and I know that I can quickly get into a good rhythm » concludes Mathieu Audette.

In addition to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team has committed Mathieu’s younger brother, Rémy Audette, to the F2000 Series. He is currently leading the championship, which is right now at the mid-point of its season.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette conforte son avance au premier rang du championnat

Lexington (Ohio), le 3 juillet 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen portant les couleurs de Portes Dimensions et Novatech, le Québécois Rémy Audette participait ce week-end au programme double marquant la mi-saison dans le championnat américain de Formule 2000. Seul pilote québécois inscrit dans cette série, Audette a décroché un nouveau "Top 5" pour conforter son avance en tête du classement général.

« On ne peut pas gagner toutes les courses bien sûr ! Mais j'avoue que c'est la fin de semaine la plus difficile depuis le début de la saison. Par rapport aux six premières courses, toutes terminées dans les quatre premiers, ne ramener que les points de la cinquième et de la septième position finale est une petite déception mais un titre se gagne aussi quand on parvient à terminer ses épreuves et mes adversaires ont été encore moins réguliers que moi ce week-end. Donc pour le championnat, c'est quand même une excellente affaire, ce sont de précieux points que nous sommes aller chercher à Mid-Ohio. Globalement, c'est loin d'être négatif » a analysé Rémy Audette.

Aux prises avec des ennuis de tenue de route, Rémy Audette avait compris dès les premiers essais que ce serait compliqué : « avec des sessions groupées aux demi heures, impossible de travailler de fond en comble sur l'auto. Pour la première manche vendredi, je me suis qualifié cinquième et je pense sincèrement que j'aurais pu améliorer ma position durant la course mais j'ai été gêné dans le trafic des pilotes à qui on prenait un tour de retard » explique le pilote du Audette Racing.

Cinquième de la première course, Rémy Audette aborda en léger recul la seconde journée de compétition, se qualifiant neuvième en vue de la manche suivante. « La barre antiroulis avant était désajustée, ce qui ne m'a évidemment pas permis de me qualifier aux avant-postes ». Malgré ce handicap, Rémy disputa une fort belle course, sa battant tout au long de l'épreuve pour gagner deux places et croiser le fil d'arrivée septième.

L'Américain Chris Livengood a remporté la première des deux courses, mais n'a pas terminé la seconde. Une situation contraire pour le lauréat de la deuxième épreuve, Kyle Connery. Tout cela permet donc à Rémy Audette de maintenir une bonne avance au premier rang du championnat face à ces deux rivaux pour le titre 2011.

La prochaine épreuve du championnat américain de Formule 2000 aura lieu sur le circuit de Mosport, en Ontario, les 23 et 24 juillet. Deux épreuves qui seront courues dans le cadre du Grand Prix American Le Mans Series. Un rendez-vous que Rémy Audette attend avec beaucoup d'impatience : « Mosport, c'est chez nous, c'est la seule course canadienne au calendrier du championnat de F2000. On va se reprendre, je suis sûr qu'on sera compétitifs là bas » conclut-il.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S. 

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech

F2000 Championship Series …

Rémy Audette Maintains his Lead at the Top of the Championship

Lexington (Ohio), July 3, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech openwheel Van Diemen, Quebecker Rémy Audette contested this weekend’s doubleheader, marking the mid-point of the F2000 Championship Series.  As the only Quebecker registered in this series, Audette claimed another "Top 5" finish, allowing him to keep his lead at the head of the overall series rankings.

« Of course, we definitely can’t win all of the races! But I admit that this was the toughest weekend since the start of the season. Seeing as I was able to finish in the top 4 in all of the first six races this year, coming home with only fifth and seventh place spots is a bit of a disappointment but a title is won by finishing events, especially when your primary adversaries have even bigger problems.  As far as the championship goes, this weekend was pretty successful.  The points we earned at Mid-Ohio are precious » analyzed Rémy Audette.

Hampered by handling problems, Rémy Audette understood right from the first practice sessions that it would be complicated : « with the sessions only half an hour apart, it was impossible to do everything we wanted to do on the car. I qualified fifth for Friday’s round and I really thought that I would’ve been able to improve my position during the race but I was caught behind slower drivers that we were trying to lap » explains the Audette Racing driver.

Fifth in the first race, Rémy Audette started the second day slightly lower in the order in ninth place. « The front anti-roll bar was not correctly adjusted, which did not permit me to fight for the lead ». Despite this handicap, Rémy drove a great race, battling the entire time in order to climb up two spots to cross the finish line in seventh spot.

The American Chris Livengood won the first of the two races but did not finish the second; a situation completely opposite for Saturday’s winner, Kyle Connery. All of this allowed Rémy Audette to maintain his lead at the top of the championship, ahead of his two main rivals for 2011.

The next round of the F2000 Series is scheduled for July 23rd and 24th at the Mosport circuit in Ontario, at which the doubleheader will be part of the American Le Mans Series Grand Prix. Rémy Audette looks forward to this event with impatience : « Mosport is our home event and it’s the only Canadian race on the F2000 Series calendar.  I know we’ll be competitive there and we’ll make up for this past weekend » he concludes.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette at the wheel.  Mathieu Audette will drive his Acura RSX Type-S at select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

F2000 Championship Series …

Rémy Audette Wins Big at Watkins Glen!

Watkins Glen (New York), June 5, 2011.– Quebec driver Rémy Audette won this weekend’s two F2000 Championship Series rounds at Watkins Glen in the state of New York. At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen, Audette increases his lead at the top of the overall standings, after six series rounds so far this season.

 « This is really a dream weekend for me and I’m thrilled with the results. I was previously a bit apprehensive concerning the track but this time around, I really liked it. Our settings were perfect, the car was great, and we increase our lead in the championship » explains the Audette Racing Team driver.  Qualifying in second place for Saturday’s round, which was presented as a supporting race for the traditional Six Hours of Watkins Glen for the Grand-Am prototype and GT’s, the F2000 race was hotly contested. Amongst the leaders, Rémy Audette quickly enforced his domination.

Rémy Audette’s progression was consistent throughout the weekend. Fifth in the first practice sessions and second in the second session before setting the fastest time in the last session prior to qualifying, where he finished second. As part of the first line of starters, he managed to pass the pole setter (Chris Lievengood) but his main rival for the championship title (Kyle Connery) later managed to jump from second to first to take the lead. An intense battle ensued between Audette and the American driver, during which Rémy again took the lead mid-race and claimed the victory by a margin of 1.7 seconds.

Sunday’s race was just as successful for Rémy. Starting in second place during this past weekend’s second round, he conceded one spot at the start before climbing back and taking the lead of the pack during a re-start. « It wasn’t an easy race and I had to fight to get to the front. But the entire team worked very hard and we are all very satisfied. My only disappointment this weekend is that I didn’t set a new track record! » commented Rémy Audette at the end of the race.

These victories allow Rémy Audette to increase his lead in the championship, which he has led since the first weekend of competition in April. The next event in the F2000 Championship Series will take place at the Mid-Ohio track on July 1st and 2nd.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette at the wheel.  Mathieu Audette will drive his Acura RSX Type-S in select rounds of the Canadian Touring Car Championship during the summer.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Championnat américain de Formule 2000…

Rémy Audette tentera d'augmenter son avance en tête du championnat à Watkins Glen

Blainville (Québec), le 31 mai 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, le pilote québécois Rémy Audette disputera ce week-end les cinquième et sixième épreuves du championnat américain de Formule 2000 sur le circuit de Watkins Glen, dans l'État de New York. Sur ce tracé où la Formule 1 s'est produite à vingt reprises dans l'histoire, Rémy tentera d'accrocher de nouvelles victoires et demeurer au premier rang du classement général du championnat qu'il domine présentement.

« C'est une grosse fin de semaine qui s'en vient, répartie sur quatre jours avec quatre séances d'essais libres, les qualifs et deux courses. C'est toujours bien d'avoir beaucoup de temps de piste pour se pratiquer, bien qu'à Watkins Glen, les interruptions de séance en raison d'incidents sont fréquentes. Mais je connais déjà bien la piste, ce n'est pas un problème » mentionne Rémy, qui en sera à sa troisième visite en carrière sur le circuit de l'État de New York qui accueillit le Championnat du monde de F1 sans interruption de 1961 à 80 (victoire de Gilles Villeneuve sur Ferrari en 1979).

Ce week-end, le Championnat américain de F2000 se produit en soutien des 6 Heures de Watkins Glen, de la série Grand-Am. Il faut donc s'attendre à ce que la piste évolue en fonction de la gomme laissée par les nombreuses voitures des autres catégories, comme l'explique Rémy Audette : « il ne faudrait pas se surprendre de voir que nos F2000 soient moins rapides en qualification que lors des premiers essais libres jeudi car la gomme laissée par les prototypes et GT sera abondante. Mais c'est la même situation pour tous les pilotes, ça ne donne d'avantage à personne. Pour moi, la recette est simple : prendre la piste le plus tôt possible afin de profiter d'une piste assez libre et avoir eu le temps de réaliser de bons chronos advenant un arrêt prématuré de la séance » explique-t-il. Il faut dire que 37 pilotes sont inscrits pour ce programme double de F2000 ce week-end, il y aura donc beaucoup de trafic en piste, ce qui ne dérange pas Rémy Audette : « je suis habituellement très à l'aise dans ces conditions, ça ne me stresse pas. Notre objectif reste le même : s'amuser et décrocher de bons résultats ».

 Rémy est également confiant en sa Van Diemen Portes Dimensions/Novatech : « nous avons changé le moteur après la course précédente, à Road Atlanta, où nous avions diagnostiqué une fuite d'huile. le moteur installé pour Watkins Glen a déjà été utilisé il y a deux saisons et il avait donné toute satisfaction. Pour le reste, nous allons régler la voiture lors des séances d'essais libres de jeudi pour que tout soit parfait en vue des qualifs et des deux courses » de dire le pilote du Audette Racing.

Le but de Rémy Audette est de gagner au moins une des deux courses de ce week-end, et se maintenir au premier rang du championnat. Il totalise présentement 165 points, 13 de mieux que son plus proche rival, l'Américain Kyle Connery. Les deux courses de ce week-end seront disputées à 11 heures le matin samedi, puis 11h30 dimanche.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing, avec Rémy Audette au volant. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches du championnat canadien Touring Car durant l'été aux commandes de son Acura RSX Type-S.  

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

F2000 Championship Series …

Rémy Audette Heads to Watkins Glen in an Attempt to Increase his Lead in the Championship  

Blainville (Québec), May 31, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech  Van Diemen, Quebec driver Rémy Audette will contest the fifth and sixth rounds of the F2000 Championship Series this weekend at Watkins Glen in the state of New York.  At the track where Formula 1 has been held twenty times in the past, Rémy will attempt to earn two more victories and remain in first place of the overall championship rankings.

« It’s a big weekend coming up, spread out over four days with four test sessions, qualifications, and two races. It’s always good to have a lot of time on the track to practice, especially at Watkins Glens where interruptions due to accidents are not rare. But I know this track well and it won’t be a problem for me » mentions Rémy, who will be at the New York state circuit for the third time, a circuit that hosted the F1 World Championship from 1961 to 1980 (including Gilles Villeneuve’s victory for Ferrari in 1979).

This weekend, the F2000 Championship Series will support the Grand-Am series’ "6 Hours of The Glen". It is therefore expected that the track will be subject to a lot more rubber from the numerous cars in other classes, as explains Rémy Audette: « don’t be surprised if our F2000 cars are slower in qualifying than during our first practice session on Thursday because the prototypes and GT cars will leave a lot of rubber before us. But it’s the same situation for all the drivers and it doesn’t give an advantage to anybody. For me, the game plan is simple:  get some seat time as early as possible to ensure the cleanest track and have the chance to set some good times before any potential stoppages for accidents » he explains. Thirty-seven drivers are entered for the doubleheader this weekend, but a congested track doesn’t bother Rémy Audette: « I’m usually pretty comfortable in these conditions so I’m no stressed. Our goal stays the same: to enjoy ourselves and to get good results ».

Rémy is also very confident in his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen: « we changed the engine after the last race at Road Atlanta, where we were realised that we had an oil leak. The engine we installed for Watkins Glen has already been used two seasons ago and we were pleased with it. We will adjust the rest during Thursday’s test sessions so that everything is perfect during qualifying and the two races » says the Audette Racing driver.

Rémy Audette’s goal is to win at least one of the two weekend races and to maintain his spot at the top of the championship standings. He currently has 165 points, 13 more than his closest rival American Kyle Connery. The two races this weekend will take place at 11am on Saturday morning and 11:30am on Sunday. 

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year, with Rémy Audette at the wheel. Rémy's brother Mathieu Audette will drive his Acura RSX Type-S in several Canadian Touring Car Championship events this season, starting at the Indy Toronto Grand Prix in July. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Au Mont-Tremblant ce week-end…

Mathieu Audette de retour en Championnat canadien Touring Car !

Blainville (Québec), le 25 mai 2011.– Après avoir du renoncer à prendre part au championnat canadien Touring Car en mars dernier en raison des changements de réglementation technique de la série, le pilote québécois Mathieu Audette a le plaisir d'annoncer aujourd'hui son retour, les règlements ayant été modifiés, ils permettent à nouveau à l'équipe Audette Racing d'inscrire son Acura RSX Type-S aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech. Afin de se préparer au mieux à un programme limité d'épreuves cette saison, Mathieu et l'équipe Audette Racing vont disputer ce week-end la Classique du Printemps au Circuit Mont-Tremblant, une course hors championnat qui permettra de tester la voiture.

« Ma décision de me retirer de la série en raison des changements à la réglementation sur l'essence était ferme. Mais nous avons reçu il y a quelques jours l'information des organisateurs du Championnat canadien Touring Car que nous pouvions à nouveau utiliser l'essence Sunoco 104 d'octane, le carburant nécessaire pour le moteur de course de notre Acura, tout en conservant le règlement 2010 pour ce qui est du poids minimum que doit peser notre voiture. Les voitures à moteur atmosphérique qui roulent à l'essence super (98 d'octane) vont demeurer avantagées car elles auront 100 lbs de moins que nous mais c'est un règlement qui est tout à fait équitable, je suis pleinement en accord avec cela » explique Mathieu.

Mathieu Audette débutera la saison de Touring Car en juillet. « À partir du moment où nous avons pris la décision de revenir, tout est allé très vite. Nous avons établi un calendrier de quatre rendez-vous auxquels nous allons participer, soit le Grand Prix Indy de Toronto en juillet, le GP de Trois-Rivières et le NAPA 200 au Circuit Gilles-Villeneuve en août et le week-end de clôture du championnat au complexe ICAR de Mirabel mi-septembre » ajoute Mathieu. L'équipe Audette Racing aurait aimé disputer le Grand Prix ICAR à Mirabel, la première étape de Touring Car canadien disputée en sol québécois les 4-5 juin prochains, mais les délais sont trop courts, la voiture ne sera pas prête pour ce rendez-vous.

En guise de première pratique de la saison 2011, Mathieu Audette disputera ce week-end la Classique du Printemps au Circuit Mont-Tremblant, dans la catégorie des voitures GT. « Ce sera pour nous une séance de développement. Nous devons tout tester sur l'auto, y compris les nouveaux pneus et la nouvelle essence. Bien sûr, on va essayer d'aller vite en course mais le but de cet engagement est de mettre la voiture bien au point en vue de notre première épreuve officielle à Toronto en juillet » précise le pilote québécois.

Avec ce retour en Championnat canadien Touring Car, l'équipe Audette Racing se produira à nouveau dans deux séries cette année, puisque Rémy Audette, le jeune frère de Mathieu, dispute présentement le championnat américain de Formule 2000, qu'il mène présentement après quatre épreuves disputées. Il prendra part à la prochaine course dans cette série le 4 juin, sur le circuit routier de Watkins Glen (état de New York).

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

This weekend at Mont-Tremblant …

Mathieu Audette returns to the Canadian Touring Car Championship!

Blainville (Québec), May 25 2011.– After announcing last March the decision not to compete in the Canadian Touring Car Championship due to new series technical regulations, rule modifications convinced the Quebec driver Mathieu Audette to return to the series this season with his Dimensions Door/Novatech Acura RSX Type-S. In order to best prepare themselves for their limited race program, Mathieu and the Audette Racing Team will contest this weekend’s Mont-Tremblant Spring Classic, giving them a chance to test their car during this non-championship race.

« The decision to remove myself from the series due to the change in fuel regulations was firm. We recently got word from the Canadian Touring Car Championship organizers saying we can once again use the Sunoco 104 octane, the fuel necessary for our Acura’s race engine, while continuing to respect the 2010 minimum weight requirement for the car. The normally aspirated engines that use super fuel (98 octane) will remain at an advantage since they will be 100 lbs lighter than us but it’s an equitable rule and I am fully in agreement with it » explains Mathieu.

Mathieu Audette will start the Touring Car season in July. « From the moment we decided to return, everything went very quickly. We selected four events that we will take part in, including the Toronto Indy Grand Prix in July, the GP de Trois-Rivières and the NAPA 200 at the Gilles-Villeneuve circuit in August, and the final championship weekend at Mirabel’s ICAR complex in mid-September » adds Mathieu. The Audette Racing Team would like to contest the ICAR Grand Prix in Mirabel this coming June 4-5, the first round of the Canadian Touring Car Championship on Quebec soil, but with such a short turnaround time, the car would not have been ready.

Mathieu Audette will contest this weekend’s Spring Classic at Mont-Tremblant in the GT car class under the premise of a first test session for the 2011 season. « We will use this for development purposes.  We need to test everything on the car, including the new tires and the new fuel. Of course, we’ll try our best during the race but the main objective of the weekend is to prepare the car for our first official event in Toronto in July » specifies the Quebec driver.

With this return to the Canadian Touring Car Championship, the Audette Racing Team will again compete in two championship series this year because Rémy Audette, Mathieu’s younger brother, currently contests the F2000 Championship Series, which he leads after four events.  He will take part in the next round of the series on June 4th, at Walkins Glen in the state of New York.

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Formule 2000 en Géorgie…

Un nouveau podium pour le pilote québécois Rémy Audette

Braselton (Géorgie), le 7 mai 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, Rémy Audette a décroché ce week-end un nouveau podium, en plus d'une quatrième place à l'issue du programme double du Championnat américain de Formule 2000 présenté sur le circuit de Road Atlanta, en Géorgie. Ces bons résultats permettent à Audette de conforter son avance au premier rang du championnat.

« C'est une très bonne fin de semaine. Je découvrais le circuit de Road Atlanta, qui est loin d'être le plus facile du continent, et j'ai pu décrocher un podium et un "Top 4". Toute l'équipe Audette Racing a vraiment bien travaillé, je suis fier des points obtenus qui me permettent de rester aux commandes du championnat » mentionne Rémy.

Après s'être emparé du meilleur chrono lors des essais libres, Rémy Audette se qualifia quatrième vendredi après-midi, en vue de la première des deux courses. Les écarts très faibles laissaient aussi augurer d'une épreuve pour le moins disputée : « le chrono que j'ai réalisé était à 85 millièmes de seconde de la pole position. J'étais quatrième et les sept premiers étaient groupés dans la même seconde. C'est incroyable comme cette séance fut compétitive » commente le pilote du Audette Racing.

Rémy Audette disputa une très belle course, passant de la quatrième à la deuxième place finale. « Ça n'a pas super bien commencé car j'ai concédé trois places au départ. Mais je suis remonté tour après tour de la septième à la deuxième position » explique t-il.

La seconde journée, samedi, voyait le pilote québécois se qualifier à nouveau quatrième, avant de terminer à cette même position la course. « L'auto allait bien, tout était parfait mais j'ai un peu perdu le rythme à un moment donné dans le virage numéro 1, ce qui ne m'a pas permis de gagner des places en course. Il faut dire aussi que les écarts sont tellement faibles que ces courses de F2000 sont épuisantes » indique Rémy. « Mais le plus important pour moi était de rallier l'arrivée et ramasser assez de points pour encore mener le championnat » ajoute-t-il.

Le pilote américain Kyle Connery a remporté les deux courses de ce week-end. Avec ces deuxième et quatrième places, Rémy Audette demeure en tête du classement général du championnat, après quatre des quatorze courses disputées. Le prochain rendez-vous de l'équipe Audette Racing en Formule 2000 aura lieu sur le circuit de Watkins Glen, dans l'État de New York, les 4 et 5 juin prochains.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.  

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Formula 2000 in Georgia …

Another Podium for Québec Driver Rémy Audette

Braselton (Georgia), May 7, 2011.– At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen, Rémy Audette earned himself another spot on the podium as well as a fourth place finish in the F2000 Championship Series doubleheader at Georgia’s Road Atlanta track. These strong results enable Audette to maintain his lead in the championship points. 

« It was a great weekend for me. I made my first appearance at the Road Atlanta circuit, which is far from being one of the easiest on the continent, and I was able to come away with a podium and a "Top 4" finish.  The entire Audette Racing team worked really well and I’m proud of the points that I earned because it means that I keep the lead in the championship » mentions Rémy.

After posting the fastest lap time in practice, Rémy Audette qualified in fourth for the first race on Friday afternoon. The extremely close split times paved the way for expectations of a very tight race: « the time that I set was less than 85 thousandths of a second from pole position. I was fourth but the seven fastest times were all within one second of each other. It’s incredible how competitive this race was » comments the Audette Racing driver.

Rémy Audette had a great race, moving up from fourth to finish in second place overall. « My race didn’t start well and I gave up three places right at the beginning. But I climbed back, lap after lap, from seventh to second spot » he explains.

On Saturday, the second day of competition, the Québec driver again qualified fourth and maintained that position right through to the end. « The car was going well, everything was great but I lost the rhythm a bit on turn 1, which prevented me from making up any places.  The gaps are so tight that these F2000 races are exhausting » admits Rémy. « The most important thing to me was to finish the races and earn enough points to maintain the lead of the championship » he adds.

American drive Kyle Connery won both of the weekend’s races. With second and fourth place finishes, Rémy Audette keeps the lead of the championship after four of the fourteen scheduled competitions. The next Formula 2000 outing for the Audette Racing Team will take place at Watkins Glen in the state of New York on June 4th and 5th.

North American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year. Mathieu Audette, who announced last month that he will not take part in the Canadian Touring Car Championship, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

La série F2000 sur le circuit de Road Atlanta ce week-end…

Rémy Audette arrive en Géorgie en meneur du championnat

Mirabel (Québec), le 3 mai 2011.– Rémy Audette, de l'équipe Audette Racing, disputera ce week-end le deuxième programme double de la saison 2011 du Championnat américain de Formule 2000. Aux commandes de sa Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, Rémy Audette, qui a remporté la course précédente en Virginie, doit apprendre le circuit de Road Atlanta, une tâche qui n'effraye cependant pas le pilote québécois.

 « C'est la première fois de ma carrière que je vais rouler sur le circuit de Road Atlanta mais ça ne m'inquiète pas. Au contraire, j'ai vraiment hâte car je ne connais cette piste qu'au-travers des pratiques sur ma console X-Box ! » indique Rémy. « Je me sens d'attaque, d'autant que nous avons plusieurs sessions de pratiques avant les qualifications et les courses » ajoute-t-il.

Rémy Audette ne sera pas le seul à découvrir le tracé de Road Atlanta puisque quelques-uns de ses adversaires pour le titre sont eux aussi novices sur ce tracé. « C'est un circuit rapide, avec quelques sections techniques. le genre de tracé où je suis habituellement à l'aise, j'ai bien confiance de performer et ramener assez de points pour conserver le premier rang du classement du championnat » confie Rémy.

C'est la seconde fois de sa carrière en Formule 2000 que Rémy Audette aborde un week-end de course en meneur du championnat. « C'est arrivé en 2009, à Mosport. Ce n'est vraiment pas une pression supplémentaire pour moi. Il faut juste que je fasse mes devoir comme il faut, soit de bien ajuster la voiture aux essais, rester concentré et prendre les bons points de repère sur la piste ». Toute l'équipe Audette Racing aborde donc ce rendez-vous avec optimisme.

« Je n'ai pas pratiqué avec la voiture depuis Virginia car elle est restée aux États-Unis. Mais il n'y avait pas de modification à lui apporter et cela m'a permis de me préparer physiquement afin d'être en forme pour ce week-end » conclut Rémy Audette. Rémy mène présentement le championnat 2011 après deux courses, avec 89 points, 14 de mieux que l'Australien Nathan Morcom.

Les pilotes du Championnat américain de Formule 2000 seront en piste dès jeudi, pour la journée de pratiques. Vendredi, ils disputeront une séance d'essais libres, la qualification pour la première course et, à compter de 14 heures 15, la première épreuve. La deuxième course aura lieu samedi 7 mai, à compter de 13 heures. Ces épreuves ont lieu dans le cadre du week-end drift (Formula D) de Road Atlanta.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette, ayant annoncé le mois dernier qu'il ne prendra pas part au championnat canadien Touring Car, participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.  

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Road Atlanta circuit to host the F2000 series this weekend …

Rémy Audette Arrives in Georgia as the Championship Leader

Mirabel (Québec), May 3, 2011.– This weekend, Rémy Audette, of the Audette Racing Team, will contest the F2000 Championship Series’ second doubleheader of the 2011 season. At the wheel of his Dimensions Doors / Novatech Van Diemen, Rémy Audette, who won the previous race in Virginia, will need to familiarize himself with the track at Road Atlanta, a task that does not scare the Quebec driver.

« It’s the first time of my career that I will compete on the Road Atlanta track but it doesn’t worry me. On the contrary, I am really looking forward to it because I’ve only ever seen this course while playing my X-Box! » indicates Rémy. « I’m ready and anxious for the races and for the testing and qualifying beforehand » he adds.

Rémy Audette will not be the only one new to the Road Atlanta track; several of his competitors will also be there for the first time. « It’s a fast course with some technical sections, the kind of course that I am usually very comfortable with.  I’m confident that I’ll do well and will bring home enough points to keep the championship lead » confides Rémy.

This will be the second time in Rémy Audette’s Formula 2000 career that he heads into a race weekend as the championship leader. « It was back in 2009 at Mosport. I don’t really feel any additional pressure, I just have to do my homework by making sure that I set the car up properly during the testing, that I stay concentrated, and that I make the best decisions during the race ». The entire Audette Racing team heads to Georgia with optimism.

« The car stayed in the United States since Virginia so I have not practised with it since then. There weren’t any modifications to make to the car but this time has allowed me to focus on my physical training to be the best prepared for the weekend » concludes Rémy Audette. Rémy currently leads the 2011 championship with 89 points after two races, 14 points ahead of Australian Nathan Morcom.

The Formula 2000 Championship Series drivers will take to the track as of Thursday for practice.  On Friday, they will have their open test sessions, qualifications for the first race, and at 2:15pm the first competition will commence. The second race will take place on Saturday, May 7th at 1pm. Both races are part of Road Atlanta’s Formula D drift weekend programme. 

North-American Formula 2000 is the Audette Racing Team’s primary goal for this year. Mathieu Audette, who announced last month that he will not take part in the Canadian Touring Car Championship, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring  competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Dimensions Doors, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Résultats Formule 2000…

Rémy Audette gagne en Virginie !

Alton (Virginie), le 10 avril 2011.– Aux commandes de sa monoplace Van Diemen aux couleurs Portes Dimensions et Novatech, le pilote québécois Rémy Audette a débuté de fort belle manière la saison dans le Championnat américain de Formule 2000, récoltant une quatrième position et une victoire au terme des deux courses présentées ce week-end au Virginia International Raceway.

« Ce fut vraiment une superbe fin de semaine de course. Nous avons dominé et même si nous n'avons gagné qu'une des deux courses, nous avons montré que nous étions très compétitifs d'entrée de jeu » mentionne Rémy.

Après avoir battu une première fois le record de piste lors de la journée d'essais privés du vendredi, le pilote de l'équipe Audette Racing était très confiant pour les deux courses au programme, samedi et dimanche. Un seul ennui est venu contrarier son week-end, lorsqu'il a du se contenter de la onzième place qualificative en vue de la première course, samedi. « J'ai fait un tête-à-queue dans mon premier tour de la séance et j'ai du me contenter de la onzième place sur la grille de départ » confie Audette.

La course de samedi fut une véritable loterie, les averses se succédant à un rythme inégal. Dans ces conditions, certains pilotes firent le pari de disputer toute l'épreuve en pneus pour piste sèche, ce qui s'avéra bénéfique pour l'Australien Nathan Morcom qui l'emporte. De son côté, Rémy Audette profita d'une neutralisation pour s'arrêter aux puits et faire monter des pneus pour piste mouillée. « Changer de pneus était un bon choix même si cela m'a fait repartir des puits dernier. J'ai rapidement été capable de remonter dans le peloton pour croiser le fil d'arrivée quatrième » confiait alors le pilote du Audette Racing, très heureux de sa performance.

Rémy Audette savait aussi qu'il pouvait gagner dans des conditions normales. Et ce fut exactement ce qui se passa dimanche sur piste sèche alors que, dès la séance qualificative, il établit un nouveau record de piste, récoltant la pole position et reléguant son plus proche adversaire à plus de trois dixièmes de seconde au tour. En course, personne n'a de nouveau pu mettre en échec la suprématie du pilote québécois qui creusa une avance insurmontable dès les premiers tours. « J'ai contrôlé ma course comme je le voulais. Je ne voyais plus personne dans mes miroirs car j'avais à un moment donné neuf secondes d'avance sur le deuxième. C'est la course parfaite, merci à toute l'équipe Audette Racing pour leur fantastique travail ! » conclue Rémy.

Cette victoire, combinée à sa quatrième position la veille, permet à Rémy Audette de quitter la Virginie avec le premier rang au classement du championnat. De quoi mettre toute l'équipe Audette Racing en confiance en vue du prochain programme double, qui sera présenté les 6 et 7 mai prochains sur le circuit de Road Atlanta, à Braselton (Géorgie).

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.

Formula 2000 Results…

Rémy Audette wins in Virginia !

Alton (Virginia), April 10 2011.– At the wheel of his Portes Dimensions and Novatech Van Diemen F2000 car, Quebec driver Rémy Audette launched his Formula 2000 season in style, earning a victory and a fourth place finish at the Virginia International Raceway this weekend. 

« It really was a great race weekend. We dominated and even if we only won one of the two races, we showed that we were very competitive right from the start » mentions Rémy.

After breaking the lap record during Friday’s private testing session, the Audette Racing driver was very confident heading into Saturday and Sunday’s races.  The only hiccup of the weekend was when he had to content with eleventh qualifying spot for Saturday’s event. « I spun out during my first lap of the qualifying session and so I was relegated to eleventh spot on the starting grid » confides Audette.

Saturday’s race could have been anyone’s game, with unsteady downpours affecting the competition. In these conditions, some drivers took the risk of staying in slick tires for dry conditions, which proved fruitful for winner Nathan Marcom of Australia. Rémy Audette took advantage of a full-course yellow period to stop in the pits and switch to rain tires. « Changing my tires was a good choice even if it meant leaving the pits last. I was able to quickly climb up the pack and cross the finish line in fourth place » confides the Audette Racing driver, who was very pleased with his performance.

Rémy Audette also knew that he could win in normal conditions, which is exactly what took place on Sunday’s dry track. During the qualifying session, he set a new track record, earning himself pole position and beating his closest competitor by more than three-tenths of a second. During the race, nobody was able to touch the Quebec driver’s speed, which helped him build an insurmountable lead after the first few laps. « I managed my race the way I wanted to. I could no longer see anyone in my mirrors and at one point had a nine second lead ahead of the second placed car. It was a perfect race and I have to thank the entire Audette Racing team for their fantastic work! » concludes Rémy.

This victory, combined with his fourth place the day before, allows Rémy Audette to leave Virginia in the top spot of the F2000 Championship Series. The Audette Racing team confidently heads to the next double-header at the Road Atlanta track in Braselton, Georgia on May 6 & 7.

Formula 2000 Championship Series is the Audette Racing Team’s primary goal for this year.  Mathieu Audette, Rémy's brother, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Le championnat F2000 débute ce week-end…

Rémy Audette vise le titre cette saison en Formule 2000 !

Mirabel (Québec), le 5 avril 2011.– Rémy Audette, de l'équipe Audette Racing, débute ce week-end la saison 2011 dans le championnat américain de Formule 2000, sur le circuit de Virginia Raceway, en Virginie. Confiant en ses chances, le seul pilote québécois engagé dans cette série participera à l'ensemble du championnat et vise le titre.

« Toute notre équipe voit arriver ce début de saison positivement. L'an dernier, nous avons remporté une course mais comme nous ne participions pas à toutes les épreuves, nous ne pouvions pas espérer le titre. Cette fois, nous avons pris la décision de disputer l'intégralité du championnat qui se compose de 7 programmes doubles, soit 14 épreuves. La Formule 2000 est un championnat très disputé et je sais que plusieurs de mes adversaires ont autant, sinon plus, d'expérience que moi mais je suis très confiant » indique Rémy Audette, qui pilotera de nouveau une monoplace Van Diemen aux couleurs de Portes Dimensions et Novatech.  

La voiture que pilotera Rémy cette saison a été améliorée sur plusieurs points, notamment au niveau de la suspension. L'équipe reçoit aussi le renfort de l'ingénieur Andrew Wojteczko, avec qui travaillait le frère de Rémy (Mathieu Audette) l'an dernier en Touring Car. « Andrew et Sébastien, notre chef mécano, ont très bien travaillé ensemble pour améliorer la suspension de la Van Diemen. On s'en va en Virginie avec un objectif précis : gagner au moins une des deux courses » ajoute Rémy Audette.

Le tracé de Virginia Raceway est l'un des préférés du pilote québécois. Il s'en explique : « j'aime cette piste et j'y ai toujours bien performé. Il y a deux virages où je sais que je peux encore m'améliorer, la journée de pratiques de jeudi qui précède les premiers essais officiels vendredi sera l'occasion de travailler cet aspect avec Andrew Wojteczko ».

2011 est la quatrième année où l'on voit le pilote du Audette Racing en piste dans le championnat américain de Formule 2000, mais seulement la deuxième où il s'inscrit pour prendre part à l'ensemble du championnat. Il avait finit troisième au terme de la saison 2009 alors qu'il devait apprendre la majorité des tracés. Il possède désormais l'expérience nécessaire pour viser la victoire à chaque course.

Rémy Audette sera en piste dès jeudi, pour la journée de pratiques. Vendredi, deux sessions officielles d'essais libres sont à l'horaire, avant la première qualification et la première course samedi (16 heures). La séance qualificative pour la seconde épreuve aura lieu dimanche midi. Le départ de la course est prévu pour 16 heures dimanche.

La Formule 2000 sur le continent nord-américain est cette saison l'objectif prioritaire de l'équipe Audette Racing. De son côté, Mathieu Audette, ayant annoncé le mois dernier qu'il ne prendra pas part au championnat canadien Touring Car, participera à quelques manches de type Touring hors championnat aux commandes de son Acura RSX Type-S plus tard dans l'année.  

The F2000 Championship Starts this Weekend …

Rémy Audette Eyes the Formula 2000 Title!

Mirabel (Quebec), April 5, 2011.– Rémy Audette, of the Audette Racing Team, will debut his 2011 US Formula 2000 season this weekend, at the Virginia Raceway. Audette, the only Quebec driver to contest this championship, is eyeing the title and is confident of his chances.

 « Our entire team is eagerly awaiting the start of this season. Last year, we won one race but seeing as we weren’t competing at all the events, we couldn’t aim for the title. This time, we decided to contest the entire series, which consists of seven doubleheaders (14 races). The Formula 2000 is a hotly contested championship and I know that many of my competitors have as much, if not more, experience than I do but I am still very confident » indicates Rémy Audette, who will once again drive a Portes Dimensions/Novatech open wheel Van Diemen. 

The car that Rémy will drive this year has been improved on several aspects, most notably the suspension.   The team is also strengthened by engineer Andrew Wojteczko, with whom Rémy’s brother (Mathieu Audette) worked last year in Touring Car. « Andrew and Sébastien, our chief mechanic, worked together very well in order to improve the Van Diemen’s suspension. We’re headed to Virginia with a specific goal: to win at least one of the two races » adds Rémy.

The Virginia Raceway track is one of the Quebec driver’s favourites. He explains: « I like that course and I’ve always done well there. I know I can improve on two of the turns and I’ll use Thursday’s practice time, prior to the official test session on Friday, to work on them with Andrew Wojteczko ».

2011 marks the fourth year that the Audette Racing driver competes in the US Formula 2000 series but only the second year that he contests the championship. Rémy Audette finished third in the 2009 season, in which he had to learn the majority of the tracks. He now has the necessary experience to aim for the victory at each event.

Rémy Audette will be behind the wheel as of Thursday’s practice day. Friday, two official test sessions are scheduled before the first qualification and Saturday’s first race (4pm). Qualification for the second race will take place at noon on Sunday with a scheduled race start for 4pm. 

The US F2000 series is the Audette Racing Team’s primary goal for this year. Mathieu Audette, who announced last month that he will not take part in the Canadian Touring Car Championship, will drive his Acura RSX Type-S in several non-championship Touring  competitions later in the year. 

The Audette Racing Team benefits form the support of Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Audette Racing Team’s 2011 Programme…

Mathieu Audette Not to Continue in Canadian Touring Car

Mirabel (Québec), March 9, 2011.– The Audette Racing Team and driver Mathieu Audette announced today that they will not return to the 2011 Canadian Touring Car Championship due to their disagreement with the new regulations recently imposed, without ample notice, from the series promoters.

« We will not be participating in the 2011 Canadian Touring Car Championship. We were already burned by certain decisions in the past two seasons concerning rules that were creating an even bigger gap between the normally aspirated cars and the turbocharged cars. This time, the series heads decided to impose a new type of fuel for the season, only one month before pre-season testing and less than ten weeks before the first racing weekend. Had this decision been announced in the months following the end of the 2010 season, we would’ve been able to adapt but to get this news now is a lack of respect towards teams like ours. As a result, today we made the only decision we could, that of withdrawing our initial plans for the 2011 season » explains Mathieu Audette, 2010 Super Touring’s third placed driver.

The newly mandated fuel for the 2011 Canadian Touring Car Championship is incompatible with several Super Touring class teams’ engines, including the 2.4L Acura used by the Audette Racing Team. « Whether we use the new motor that we had planned for this season or even if we use our older motors, this 98 octane fuel is not compatible » indicates Mathieu Audette. «What disappoints us the most is that our questions regarding this “2011 spec” fuel all went unanswered. We tried on several occasions, without success, to contact the series promoter and the technical director by phone and by email. If this is how the Canadian Touring Car Championship wishes to have relationships with its drivers, the very same clients who have taken part in its races since the championship’s beginnings, then this is not the series for us » adds Mathieu Audette, disappointed to see the Canadian Touring Car Championship, where he won several times during the past seasons and challenged Nick Wittmer last season, head in this direction.

In lieu of the Canadian Touring Car Championship, Mathieu Audette will take part in the Circuit Mont-Tremblant’s Spring and Fall Classics as well as certain rounds of Ontario’s Mobil 1 GT series. Quebec’s new Super Production Challenge does not currently figure into the team’s plans due to the series’ stock engines requirements. The Audette Racing Team is also exploring the Grand-Am Continental Sports Car Challenge in the United States as an option for 2012.

Rémy Audette, Mathieu’s brother, will ensure that the Audette Racing Team is represented this season in the American Formula 2000 Championship, where he will contest the entire series with the goal of winning the title.

The Audette Racing Team benefits form the support of Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov and Omnitech.

Programme 2011 de l'équipe Audette Racing…

Mathieu Audette renonce à poursuivre en Touring Car canadien

Mirabel (Québec), le 9 mars 2011.– L’équipe Audette Racing et son pilote Mathieu Audette annoncent aujourd'hui qu'ils ne seront pas de retour dans le Championnat canadien Touring Car 2011 en raison d'un désaccord quant à la réglementation mise en place dernièrement et sans préavis par le promoteur de la série.

 « Nous ne participerons pas au Championnat canadien Touring Car 2011. Nous avions déjà été échaudés ces deux dernières saisons par certaines décisions concernant la réglementation qui créaient un déséquilibre de plus en plus grand entre les voitures à moteur atmosphérique et turbocompressé. Cette fois, les dirigeants de la série ont décidé d'imposer un nouveau type d'essence pour la saison à venir à peine un mois avant les essais pré-saison et à moins de dix semaines de la première fin de semaine de course. Nous aurions pu nous adapter en conséquence si cette décision avait été annoncée dans le mois suivant la fin de la saison 2010 mais faire cette annonce maintenant est un manque de respect envers des équipes comme la nôtre. Par conséquent, nous prenons aujourd'hui la seule décision qui s'impose, soit de retirer notre engagement pour la saison 2011 » indique Mathieu Audette, troisième du championnat Super Touring 2010.

Le carburant qui vient d'être imposé dans la réglementation du Touring Car canadien 2011 est incompatible avec les moteurs de plusieurs équipes de la classe Super Touring, dont les Acura 2,4 litres utilisés par l'équipe Audette Racing. « Que ce soit pour le nouveau moteur que nous avions prévu d'utiliser cette saison, ou même pour les anciens moteurs, ce carburant de 98 d'octane n'est pas compatible avec notre motorisation » explique Mathieu Audette. « Ce qui nous désole le plus c'est de voir que nos questions quant à ce carburant "spec 2011" sont toutes restées sans réponse. Nous avons tenté à plusieurs reprises de contacter par téléphone et courriel le promoteur de la série et son directeur technique à ce sujet, sans succès. Si c'est ainsi que le Championnat canadien Touring Car conçoit ses relations avec les pilotes, ses clients, qui ont pris part à ses courses depuis le début de ce championnat, alors notre place n'est plus dans cette série » ajoute Mathieu Audette, déçu de voir que le Championnat canadien Touring Car, où il a remporté plusieurs victoires ces dernières saisons et joué le titre face à Nick Wittmer l'an dernier, s'en aille dans une telle direction.

En lieu et place du Championnat canadien Touring Car, Mathieu Audette prendra part aux Classiques du printemps et d'automne au Circuit Mont-Tremblant ainsi qu'à quelques manches de la série Mobil 1 GT Ontario. La nouvelle série québécoise Super Production Challenge ne figure pas parmi les options de l'équipe présentement, vu sa limitation à une motorisation de série. En revanche, l'équipe Audette Racing compte explorer l'option de la série Grand-Am Continental Sports Car Challenge aux États-Unis en vue de la saison 2012.

À noter aussi que l'équipe Audette Racing sera présente cette saison dans le championnat américain de Formule 2000, alors que Rémy Audette, le frère de Mathieu, disputera l'ensemble du championnat avec le titre pour objectif.

L’équipe Audette Racing bénéficie de l’appui de Portes Dimensions, Novatech, Acura Plus Blainville, Les Extrusions du Nord, Verre Select, Jeld Wen, OPM, Amusements Spectaculaire, Les Moulures PFJV, Gulf, Mec-Inov et Omnitech.